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[城建资讯]绍三线北延(汤公路跨杭甬高速)今后将接萧山机场东路(170714更新) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2017-07-14 08:42:44
绍三线北延工程作为省重点工程,是一条连接袍江与滨海的重要道路,预计明年10月建成通车,远期还将向萧山机场东路延伸。




照片@xy爸爸   拍摄




本帖提到的人: @xy爸爸
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只看该作者 沙发  发表于: 2017-07-14 08:55:07
不错
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只看该作者 板凳  发表于: 2017-07-14 08:58:46
楼主应该是汤公路接的吧

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只看该作者 地板  发表于: 2017-07-14 09:00:47
这么重要的路现在仍然设计为4车道,而且还是汤公路北延,绍兴没救了。看看萧山,同样的位置。

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-07-14 09:10:55
以后去袍江、绍兴方便了
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只看该作者 5楼 发表于: 2017-07-14 09:21:44
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只看该作者 6楼 发表于: 2017-07-14 09:24:26
回 5楼(柯桥市钱清镇) 的帖子
柯桥市钱清镇:真的是瞎搞,如果用解放北路延长,从驼峰山打隧道连马鞍的宝善路,这条汤公路延长线的造价也已经很高了,而且没有实质性的效果,连接宝善路这样就与萧山的信益线打通了,不管是新北站还是绍兴现有的商业都能对萧山益农党湾等地形成一定的辐射,把消费留在我们绍兴,毕竟萧山区中心 ..(2017-07-14 09:21)

有道理
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只看该作者 7楼 发表于: 2017-07-14 09:58:47
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只看该作者 8楼 发表于: 2017-07-14 10:30:03
回 第5楼(柯桥市钱清镇)的帖子
柯桥市钱清镇:真的是瞎搞,如果用解放北路延长,从驼峰山打隧道连马鞍的宝善路,这条汤公路延长线的造价也已经很高了,而且没有实质性的效果,连接宝善路这样就与萧山的信益线打通了,不管是新北站还是绍兴现有的商业都能对萧山益农党湾等地形成一定的辐射,把消费留在我们绍兴,毕竟萧山区中心离这些地方太远了,瓜沥的商业再怎么说也不会有绍兴强,只有人口吸引过来才会有消费,而益农党湾临江等地本地户口和外地人口,是我们绍兴可以吸引过来... (2017-07-14 09:21) 

这条路主要是解决到滨海的问题,没考虑那么深远

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-07-14 11:51:13
回 5楼(柯桥市钱清镇) 的帖子
柯桥市钱清镇:真的是瞎搞,如果用解放北路延长,从驼峰山打隧道连马鞍的宝善路,这条汤公路延长线的造价也已经很高了,而且没有实质性的效果,连接宝善路这样就与萧山的信益线打通了,不管是新北站还是绍兴现有的商业都能对萧山益农党湾等地形成一定的辐射,把消费留在我们绍兴,毕竟萧山区中心 ..(2017-07-14 09:21)

你想多了
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只看该作者 10楼 发表于: 2017-07-14 12:39:17
回 第5楼(柯桥市钱清镇)的帖子
柯桥市钱清镇:真的是瞎搞,如果用解放北路延长,从驼峰山打隧道连马鞍的宝善路,这条汤公路延长线的造价也已经很高了,而且没有实质性的效果,连接宝善路这样就与萧山的信益线打通了,不管是新北站还是绍兴现有的商业都能对萧山益农党湾等地形成一定的辐射,把消费留在我们绍兴,毕竟萧山区中心离这些地方太远了,瓜沥的商业再怎么说也不会有绍兴强,只有人口吸引过来才会有消费,而益农党湾临江等地本地户口和外地人口,是我们绍兴可以吸引过来... (2017-07-14 09:21) 

汤公路北延因为离三江高速道口更近点呀!解放大道北延也就是新北站附近再往北延伸个人推测那也只是时间问题但驼峰山打隧道恐怕不太现实的多半会通往国庆村寺桥村再往北就是萧山益农镇党山镇与你的理想比较接近啦!

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-07-14 12:44:47
车道欠多,去滨海有多少大车嘞,以后都会走这条路

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-07-14 13:51:40
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只看该作者 13楼 发表于: 2017-07-14 13:57:34
回 12楼(fqf12qwe18) 的帖子
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汤公路最初的功能是集镇道路,支路功能。靠支路接通机场也没谁了
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只看该作者 14楼 发表于: 2017-07-14 14:14:13
回 第3楼(tel149913)的帖子
tel149913:这么重要的路现在仍然设计为4车道,而且还是汤公路北延,绍兴没救了。看看萧山,同样的位置。 (2017-07-14 09:00) 

谁跟你说是四车道明明是六车道的

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-07-14 14:24:57
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只看该作者 16楼 发表于: 2017-07-14 15:35:14
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只看该作者 17楼 发表于: 2017-07-14 17:55:45
回 5楼(浙江省柯桥市) 的帖子
柯桥市钱清镇:真的是瞎搞,如果用解放北路延长,从驼峰山打隧道连马鞍的宝善路,这条汤公路延长线的造价也已经很高了,而且没有实质性的效果,连接宝善路这样就与萧山的信益线打通了,不管是新北站还是绍兴现有的商业都能对萧山益农党湾等地形成一定的辐射,把消费留在我们绍兴,毕竟萧山区中心 ..(2017-07-14 09:21)

说的好!
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只看该作者 18楼 发表于: 2017-07-14 19:10:48
回 第15楼(柯桥市钱清镇)的帖子
柯桥市钱清镇:你的想法从成本上,你的方案好,可是连过去只能连到益农转塘头附近,没有什么辐射可言,我这条笔直连接两个集镇,辐射而言连接马鞍镇上这条对绍兴更加有利 (2017-07-14 14:24) 

寺桥头离马鞍镇上很近的只是转了下弯而已,马鞍镇东边还可以往汤公路走的你是非要往马鞍镇中心穿镇而过咯!而且这边离党山、齐贤更近可以说几乎辐射了四个镇

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只看该作者 19楼 发表于: 2017-07-14 20:32:07
明显是汤公路北延,绍三公路到三江路转汤公路

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只看该作者 20楼 发表于: 2017-07-14 21:56:01
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只看该作者 21楼 发表于: 2017-07-15 06:13:11
三吴都会:汤公路最初的功能是集镇道路,支路功能。靠支路接通机场也没谁了 (2017-07-14 13:57) 

接机场还有31北延,那是省道,汤公路估计大车开不了

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只看该作者 22楼 发表于: 2017-07-16 20:24:21
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只看该作者 23楼 发表于: 2017-07-16 23:03:37
回 21楼(leeward) 的帖子
leeward:接机场还有31北延,那是省道,汤公路估计大车开不了(2017-07-15 06:13)

跨区不好建的,而且还涉及到萧山区跟大江东。

涉及到四个区(产业集聚区),跨两个地级市。同一个城市的两个区就交界地区建路都推来推去,柯桥去机场会走绿云路吗?区界边上都是断头路。

萧山跟滨江之间也有不少断头路,大江东跟萧山区现在平级了。萧山政府恐怕不太肯对接的。
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只看该作者 24楼 发表于: 2017-07-16 23:08:01
回 22楼(天之爱河) 的帖子
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其实都是某些人的yy,支路是没有资格对接别的城市的主干道的。
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只看该作者 25楼 发表于: 2017-07-17 12:39:17
汤公路这么一条小支路,就算这北延造多宽又有什么用?还能指望能派上多大用场?

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只看该作者 26楼 发表于: 2019-05-08 08:40:53
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只看该作者 27楼 发表于: 2019-05-09 08:31:49
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只看该作者 28楼 发表于: 2019-05-15 11:27:41
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只看该作者 29楼 发表于: 2019-05-15 11:47:48
谁又把它挖出来鞭x了

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