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[实拍绍兴]绍甬城际旅游新干线周末“爆仓” [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2019-07-14 10:02:05

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大海航行靠剁手 威望 +1 开头一张图,内容全瞎编 昨天 08:45
无痕… 威望 +1 点赞 来自绍兴E网APP 昨天 08:41
dyzs3000 威望 +1 点赞 来自绍兴E网APP 前天 10:26
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只看该作者 沙发  发表于: 2019-07-14 10:02:23
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只看该作者 板凳  发表于: 2019-07-14 10:02:33
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只看该作者 地板  发表于: 2019-07-14 10:04:14
绍兴要加车编组啦,可以

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只看该作者 4楼 发表于: 2019-07-14 10:05:55
回 第4楼(xllben)的帖子
xllben:绍兴要加车编组啦,可以 (2019-07-14 10:04) 

还有加班次

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只看该作者 5楼 发表于: 2019-07-14 10:06:00
为了深入实施“与沪杭同城”战略,深化嘉兴与上海全方位、多层次、宽领域的交流与合作,进一步深化对沪杭铁路利用问题的论证分析,嘉兴市正在开展利用既有沪杭铁路开行通勤列车的可行性研究,并委托铁四院编制完成了方案研究初稿。根据初步研究结论,考虑沪杭城际建成前,近期2020年嘉兴至上海开行城际通勤客车12对,线路运营长度约80公里,经既有沪杭铁路至上海南站。输送能力按坐全席考虑,8辆编组列车定员600人,高峰小时最大开行通勤客车3对,高峰小时运送能力1800人。沪杭铁路开通勤列车后,将与沪杭铁路上的客货列车共线运营,同时沪杭铁路维持既有,仅对沿线办理通勤客运的车站进行适应性改造。本项目建设及运营管理模式目前市[**]还在研究中,参考国内已有市郊铁路经验,结合本项目的背景、建设方案、开行方案等铁路,建设管理方面,拟由地方[**]出资成立铁路合资公司,负责本项目的建设、车辆购置及经营管理;线路固定设备设施投资由地方[**]承担,资产纳入合资公司,合资公司向上海铁路局支付线路使用及相关费用。运营管理方面,列车调度指挥、日常运营管理以及运输设施管理、运输安全管理等委托上海铁路局,并支付相关费用。

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-07-14 10:13:20
回 第5楼(绍兴市萧山区)的帖子
绍兴市萧山区:为了深入实施“与沪杭同城”战略,深化嘉兴与上海全方位、多层次、宽领域的交流与合作,进一步深化对沪杭铁路利用问题的论证分析,嘉兴市正在开展利用既有沪杭铁路开行通勤列车的可行性研究,并委托铁四院编制完成了方案研究初稿。根据初步研究结论,考虑沪杭城际建成前,近期2020年嘉兴至上海开行城际通勤客车12对,线路运营长度约80公里,经既有沪杭铁路至上海南站。输送能力按坐全席考虑,8辆编组列车定员600人,高... (2019-07-14 10:06) 

想多了吧,沪杭之间还加的进去车,嘉兴总是自己一厢情愿,看看就好,沪嘉都还没批出来呢

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-07-14 10:14:04
回 第4楼(绍兴市萧山区)的帖子
绍兴市萧山区:还有加班次 (2019-07-14 10:05) 

嗯嗯

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只看该作者 8楼 发表于: 2019-07-14 10:15:41
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只看该作者 9楼 发表于: 2019-07-14 10:18:55
回 第5楼(绍兴市萧山区)的帖子
绍兴市萧山区:为了深入实施“与沪杭同城”战略,深化嘉兴与上海全方位、多层次、宽领域的交流与合作,进一步深化对沪杭铁路利用问题的论证分析,嘉兴市正在开展利用既有沪杭铁路开行通勤列车的可行性研究,并委托铁四院编制完成了方案研究初稿。根据初步研究结论,考虑沪杭城际建成前,近期2020年嘉兴至上海开行城际通勤客车12对,线路运营长度约80公里,经既有沪杭铁路至上海南站。输送能力按坐全席考虑,8辆编组列车定员600人,高... (2019-07-14 10:06) 

打造发展长江三角洲经济基础之上的联合效应。

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-07-14 10:26:08
回 第3楼(xllben)的帖子
xllben:绍兴要加车编组啦,可以 (2019-07-14 10:04) 

班次不多啊,就这么几个班次。怎么能够满足顾客的出行需求

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只看该作者 11楼 发表于: 2019-07-14 10:27:08
回 第10楼(绍兴南站)的帖子
绍兴南站:班次不多啊,就这么几个班次。怎么能够满足顾客的出行需求 (2019-07-14 10:26) 

主要是现在车还不多,绍兴全线站点都还没建完呢,全建完肯定要加车的,慢慢来嘛

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只看该作者 12楼 发表于: 2019-07-14 10:32:40
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只看该作者 13楼 发表于: 2019-07-14 10:37:35
适当增加,现在是署假,客流量很大

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只看该作者 14楼 发表于: 2019-07-14 10:38:39
回 第11楼(xllben)的帖子
xllben:主要是现在车还不多,绍兴全线站点都还没建完呢,全建完肯定要加车的,慢慢来嘛 (2019-07-14 10:27) 

利用萧甬线空余时间运行罢了,别多想了,通俗讲是铁路上没有其他车次使用时开开的,运行时间也会受整体的填图影响

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只看该作者 15楼 发表于: 2019-07-14 10:57:17
现在暑假应该增加来往班次,

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只看该作者 16楼 发表于: 2019-07-14 11:29:08
如果通杭,人流量还会更多。
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只看该作者 17楼 发表于: 2019-07-14 11:30:01
回 第16楼(中国海哥)的帖子
中国海哥:如果通杭,人流量还会更多。 (2019-07-14 11:29) 

通杭,宁波人都要吸过去了

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只看该作者 18楼 发表于: 2019-07-14 12:45:51
回 第1楼(先端滨海新城)的帖子
先端滨海新城:厉害了 (2019-07-14 10:02) 

落后的马山眼巴巴的望着

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只看该作者 19楼 发表于: 2019-07-14 12:54:05
回 第1楼(先端滨海新城)的帖子
先端滨海新城:厉害了 (2019-07-14 10:02) 

落后的马上眼巴巴望着

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只看该作者 20楼 发表于: 2019-07-14 13:48:49
靠!太意外了。

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只看该作者 21楼 发表于: 2019-07-14 13:49:37
要是柯桥站设完,通杭。直接引爆

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只看该作者 22楼 发表于: 2019-07-14 14:06:55
回 4楼(绍兴市萧山区) 的帖子
绍兴市萧山区:还有加班次(2019-07-14 10:05)

班次目前是加不了的,因为 庄桥~宁波是复线,铁路方面自己用,还捉襟见肘。(虽然早就想建三、四线,但目前还在“环评”阶段)。
唯一能尽快解决的方法是:重联(绍兴买了三列四节编组的CRH6F,其中有一列就是备用的;宁波买了8节编组的CRH6F)
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只看该作者 23楼 发表于: 2019-07-14 14:36:54
这个正常现象
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只看该作者 24楼 发表于: 2019-07-14 14:53:40
抢了高铁的流量

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只看该作者 25楼 发表于: 2019-07-14 15:08:07
融杭后更爆仓了!

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只看该作者 26楼 发表于: 2019-07-14 15:10:53
回 第22楼(老青蛙)的帖子
老青蛙:班次目前是加不了的,因为 庄桥~宁波是复线,铁路方面自己用,还捉襟见肘。(虽然早就想建三、四线,但目前还在“环评”阶段)。
唯一能尽快解决的方法是:重联(绍兴买了三列四节编组的CRH6F,其中有一列就是备用的;宁波买了8节编组的CRH6F)... (2019-07-14 14:06) 

只能多买车,重联,目前方法

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只看该作者 27楼 发表于: 2019-07-14 15:42:07
之前是没人坐,现在爆仓

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只看该作者 28楼 发表于: 2019-07-14 15:53:56
这是宁波出站吧?

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只看该作者 29楼 发表于: 2019-07-14 16:08:43
班次没法增加的情况下,增加车厢总可以吧,4节加到8节,12节
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