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[规划公示]绍兴治理交通拥堵五年规划出炉,力争10分钟内横穿绍兴古城区 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2016-12-01 10:27:03
    出行分担率指标


    主城区绿色交通(步行、非机动车、公共交通)出行分担率:2020年前力争在80%以上;
    主城区早晚高峰时段通勤出行中公交出行分担率:2020年达到25%左右。


    交通设施供给指标


    道路网:每年建成两段以上快速路,年均建设、改建快速路里程15公里左右;2020年主城区主次干道网全面建成,道路网密度达到6公里/平方公里以上,年均新建改造主次干道里程30公里左右;
    公共停车场库:每年新建公共停车泊位2000~3000个;
    路内停车泊位清退:至2020年清退不合理路内停车泊位;
    立体过街设施:结合轨道交通建设人行立体过街设施;
    轨道交通:加快轨道交通建设,总里程41.1公里;
    公交专用道:加快建设公交专用道,总里程148公里;
    公交场站:新增公交枢纽25处,面积13.4公顷;新增公交停保场11处,面积25公顷;
    新增公交车辆362辆,年均新增73辆。


    交通运行状况指标


    2020年路网高峰时段平均行程车速保持在25公里/小时左右;
    2020年高峰时段快速通道公交车平均运营车速20公里/小时;
    2020年三区公交站点500m半径覆盖率达到100%,300米半径覆盖率达到80%;
    2020年主城区公共汽电车运行正点率达到90%以上。

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绍兴事爷 威望 +1 又开始给大家讲笑话了。 2016-12-02
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只看该作者 沙发  发表于: 2016-12-01 10:54:51
地铁机场线仕么时候建?
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只看该作者 板凳  发表于: 2016-12-01 10:55:29
交通治理,从交警这说,改观最大的应该是刘局来后。
整个质的飞越了下。
但是还是有很多的不完善,希望后面会越来越好。
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只看该作者 地板  发表于: 2016-12-01 11:03:22
绍兴治理交通拥堵五年规划出炉,高峰期城北到城南10分钟!



    昨天,《绍兴市十三五治理城市交通拥堵规划》正式出炉,大力提倡绿色出行,将是未来五年我市治堵工作的主要方向。
    倡导绿色出行
    有数据显示,目前全市共有131万辆机动车和188万驾驶人,并保持高速增长态势。2015年,全市机动车保有量比2014年增加近8%,驾驶人增加近13%。交通设施供给与交通需求的矛盾日益突出,城市交通状况已从“点”状拥堵进入“线”状拥堵阶段。
    倡导更多市民选择绿色出行。根据规划,我市争取到2020年,主城区绿色交通(步行、非机动车、公共交通)出行分担率达到80%以上;主城区早晚高峰时段通勤出行中公交出行分担率达到25%左右。


    要做到这一点,就必须增强绿色出行的吸引力。准时、准点、不堵车的轨道交通是重要的绿色出行方式。在未来五年内,我市将加快轨道交通建设,大力推进城市轨道交通1号线主线、支线工程和2号线一期工程建设,建设里程达41.1公里。
    公交方面,“十三五”期间计划开通7条快速公交线路,其中BRT线路3条,大站快车公交线路4条,在104国道柯桥段、金柯桥大道、群贤路、上虞三环线等路段设置公交专用道。我市还将建设3条水上旅游线路,设置码头18处。
    为方便市民步行,将建设生态慢行交通。针对目前越城区一环区域部分路段慢行空间被机动车停车侵占的状况,有关部门将通过道路整治、断头路打通、路内停车取消、增设机非隔离等措施,恢复慢行空间的连续性。
    构建快速路网
    最能直观体现治堵效果的就是路网高峰时段的平均车速。
    据规划,到2020年路网高峰时段平均行程车速要保持在25公里/小时左右。
    这是什么概念?打个比方,从解放路火车站附近出发,到解放路城南大桥有4公里左右的路程,要是能按这个车速行驶,10来分钟就能在高峰期从城北开到城南。

    要提高路网的高峰时段行程车速,就必须完善路网格局。从大格局上来说,需要打通跨组团快速通道,提升中长距离服务。2020年前,我市将开工建设杭绍台高速、滨富路、人民东路延伸段以及群贤路西拓东延与G329东延工程;提升改造G104高架改造以及东段改线工程。


    在打通道路“微循环”方面,通过完善主次干道,形成城市骨架路网体系,将新建改造越城区10条、柯桥区6条、上虞区7条城市主次干道。
    “十三五”期间,我市将着重打造连通三区的核心通道,构建以洋江西路、群贤路、解放大道、中兴大道的两横两纵快速通道。同时,打造钱陶公路、尹大线、杨绍线、环城南路、越兴路等外围快速通行通道,并配套相关的交通设备,保障通行效率。

    每年新增车位



    在医院、商场周边,拥堵的起因往往是停车位的饱和。增加停车位,也是我市治堵工作中的一项重点。据规划,“十三五”期间,我市计划每年新建公共停车泊位2000~3000个。
    针对越城、柯桥、上虞主城区停车供需矛盾突出,将利用公园、操场、广场、绿地等空间挖潜,以及储备用地建设公共停车场,缓解停 车矛盾,并将根据城市开发建设情况,以及历史文化保护情况,对中心城区的停车政策进行分区引导,分为特级区域,一类区域、二类区域、三类区域四大类。
    对于违法停车,有关部门也将强化处罚措施,缓解重点区域停车矛盾,持续开展违法停车专项整治行动,采用示范街、示范区的模式,对重点街区实行昼夜定岗、定责管理并逐步推广,强化对违法停车的常态化管理,充分利用电子警察等科技手段强化违法停车监控和非现场处罚,逐步实现停车管理时间、空间全覆盖。


■主要目标
出行分担率指标
主城区绿色交通(步行、非机动车、公共交通)出行分担率:2020年前力争在80%以上;
主城区早晚高峰时段通勤出行中公交出行分担率:2020年达到25%左右。
交通设施供给指标
道路网:每年建成两段以上快速路,年均建设、改建快速路里程15公里左右;2020年主城区主次干道网全面建成,道路网密度达到6公里/平方公里以上,年均新建改造主次干道里程30公里左右;
公共停车场库:每年新建公共停车泊位2000~3000个;
路内停车泊位清退:至2020年清退不合理路内停车泊位;
立体过街设施:结合轨道交通建设人行立体过街设施;
轨道交通:加快轨道交通建设,总里程41.1公里;
公交专用道:加快建设公交专用道,总里程148公里;
公交场站:新增公交枢纽25处,面积13.4公顷;新增公交停保场11处,面积25公顷;
新增公交车辆362辆,年均新增73辆。
交通运行状况指标
2020年路网高峰时段平均行程车速保持在25公里/小时左右;
2020年高峰时段快速通道公交车平均运营车速20公里/小时;
2020年三区公交站点500m半径覆盖率达到100%,300米半径覆盖率达到80%;
2020年主城区公共汽电车运行正点率达到90%以上。
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只看该作者 4楼 发表于: 2016-12-01 11:04:08
这种事情听听就算了
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只看该作者 5楼 发表于: 2016-12-01 11:05:52
听听就算了,就当笑话
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只看该作者 6楼 发表于: 2016-12-01 11:06:16
加油,努力
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只看该作者 7楼 发表于: 2016-12-01 11:07:10
诸暨豪言壮语提出汽车限牌限购,绍兴居然不敢提

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只看该作者 8楼 发表于: 2016-12-01 11:07:33
宏图已经描绘好----------不要只是在口头上面下功夫!为老百姓实实在在做点事情吧----------------
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只看该作者 9楼 发表于: 2016-12-01 11:08:14
这个牛皮必须吹破
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只看该作者 10楼 发表于: 2016-12-01 11:08:17
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只看该作者 11楼 发表于: 2016-12-01 11:12:11
母牛已跑光
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只看该作者 12楼 发表于: 2016-12-01 11:13:36
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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只看该作者 13楼 发表于: 2016-12-01 11:14:20
小母牛还没出生

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只看该作者 14楼 发表于: 2016-12-01 11:24:23
3年就能实现?修个普通路桥的就要个一年两年的绍兴效率,这牛逼
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只看该作者 15楼 发表于: 2016-12-01 11:44:11
前途是光明的  道路相当曲折
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只看该作者 16楼 发表于: 2016-12-01 11:48:02
回 2楼(安慕希) 的帖子
安慕希:交通治理,从交警这说,改观最大的应该是刘局来后。
整个质的飞越了下。
但是还是有很多的不完善,希望后面会越来越好。(2016-12-01 10:55)

交通治理是加强了,但是跟不上车辆增加,所以还是要有更多的公交出行,但是公交出行的最大问题是公交线路不合理,班次太少,很多路线几十分钟一班,使大家选择了驾车出行。
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只看该作者 17楼 发表于: 2016-12-01 11:49:26
先把电瓶车给禁了再说,不然都是无用
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只看该作者 18楼 发表于: 2016-12-01 11:53:24
回 第8楼(爱恨情魔)的帖子
爱恨情魔:先把电瓶车给禁了再说,不然都是无用 (2016-12-01 11:49) 

电瓶车绿色出行,为什么要禁

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只看该作者 19楼 发表于: 2016-12-01 11:54:47
没有具体的,详细的图纸,等于放了个屁

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只看该作者 20楼 发表于: 2016-12-01 11:57:03
回 9楼(会稽居住人士) 的帖子
会稽居住人士:电瓶车绿色出行,为什么要禁(2016-12-01 11:53)

对,电瓶车是绿色出行,不过你要考虑到这个问题。出事故的总是电瓶车引起交通拥堵,违反交通规则的实在太严重,再加上电瓶车是是大众化,目前这个形势,电瓶车要规定交通规则已经没用了,太多人拥有电瓶车,谁还管得过来,哪个电瓶车敢遵守交通规则。闯红灯一大堆,只有禁止才是最好的办法,懂吗
[ 此帖被爱恨情魔在2016-12-01 11:59重新编辑 ]
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只看该作者 21楼 发表于: 2016-12-01 12:10:15
回 11楼(爱恨情魔) 的帖子
爱恨情魔:对,电瓶车是绿色出行,不过你要考虑到这个问题。出事故的总是电瓶车引起交通拥堵,违反交通规则的实在太严重,再加上电瓶车是是大众化,目前这个形势,电瓶车要规定交通规则已经没用了,太多人拥有电瓶车,谁还管得过来,哪个电瓶车敢遵守交通规则。闯红灯一大堆,只有禁止才是 ..(2016-12-01 11:57)

无异于因噎废食
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只看该作者 22楼 发表于: 2016-12-01 12:21:44
回 12楼(竹巅之叶) 的帖子
竹巅之叶:无异于因噎废食(2016-12-01 12:10)

难道不是吗,换的你是交警,你能管得过来吗,换的你是领导,你能规定电瓶车交通规则吗,恐怕很难吧。不管是管理也好,规定也好。电瓶车已经是一种没人能收拾的交通工具,闯红灯,开进机动车道、违反带人、逆向行驶等频繁出现,其实机动车的车主也在对电瓶车感到非常讨厌了呢
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只看该作者 23楼 发表于: 2016-12-01 12:25:02
吹吧,用力吹
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只看该作者 24楼 发表于: 2016-12-01 12:35:32
还是先好好管理管理红绿灯吧。好好的有左转车道和左转红绿灯,大白天却偏偏要和直行一起放行,结果左转不让直行,直行不让左转,如果真的左转车量很少,你们不能减少绿灯秒数吗?看不懂。
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只看该作者 25楼 发表于: 2016-12-01 12:40:42
吹什么都可以吹,出来的不过是气。
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只看该作者 26楼 发表于: 2016-12-01 12:55:20
回 8楼(爱恨情魔) 的帖子
爱恨情魔:先把电瓶车给禁了再说,不然都是无用(2016-12-01 11:49)

电瓶车禁了如果都改用自行车倒是可以考虑,如果改成汽车更加堵死
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只看该作者 27楼 发表于: 2016-12-01 12:56:35
老城区全部搬出安置,旧城推倒重新造过,这样五年可改造
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只看该作者 28楼 发表于: 2016-12-01 12:57:51
五年计划那不是我们还要堵五年啊!

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只看该作者 29楼 发表于: 2016-12-01 13:01:47
回 第9楼(会稽居住人士)的帖子
会稽居住人士:电瓶车绿色出行,为什么要禁 (2016-12-01 11:53) 

估计是经常撞电瓶车吧,

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