“200号了，不让进了！” 8月13日下午4点，记者来到绍兴火车站，计划乘坐S2103次城际列车，虽然离进站时间还有20分钟，但5分钟后，站门就被关上了。列车进站口已经排起了长长的队伍。
进站安检时，工作人员给每个入站的乘客发放一张蓝色的纸张，上面有手写的编号，工作人员告诉记者，本次列车进站量限制200号，超过这个人次就无法进站了。“这班列车上，已经将近1000名乘客，所以我们这一站需要限制人次来保障列车安全运行。”
8月1日起，宁波至杭州南站城际列车贯通运营，这是杭绍甬三地首次开通城际列车，也是国内首条利用既有线改造、跨市域城际铁路。记者乘坐的就是从杭州南至宁波的城际列车，该车次于当天15：50于杭州南站出发，途经钱清站、绍兴站、迪荡站、上虞站、余姚站，于18：01到达宁波站，列车行驶在百年的萧甬铁路上，全线147公里，历时2小时，票价仅20元。
乘坐城际列车，可以使用公交卡、市民卡、微信乘车码、支付宝乘车码等方式进出站，无须提前购票，上车后可以随意入座，和地铁公交一样便捷的进站购票方式。这个暑期，城际线绍兴站的进站量也创新高，部分热门班次需要限号入场。
乘客金女士娘家在宁波，平日里她常乘坐城际线往返杭州宁波，“暑假开始乘坐时明显感觉人变多了，最近几个周末这一班次几乎都有限流，必须早一点来，8月开始这趟班车上基本没有座位了。”
候车区的大学生游客也有不少，很多宁波的学子早上乘坐最早的城际列车到越城区，在转乘地铁，快速打卡鲁迅故里、仓桥直街、书圣故里等热门景点，实现了为期半天的“特种兵旅游”。
杭州南站至宁波的城际列车，由8编组CRH6F型城际动车组承担客运业务，列车设有固定座席510个，最大载客量达1950人。记者上车后，车厢过道上站满了人，列车启动后，有乘客索性席地而坐。
暑期又逢休息日，列车上不少是短途游的旅客，宁波的老陈带着老伴去西湖逛了一圈，“上一次来西湖还是刚结婚的时候，那时去一趟杭州折腾的嘞，现在感觉宁波和杭州，好像就是一个城市。”
一路下来，记者注意到，城际线上以老年人、学生党和带娃家长居多，在这趟跨越三座城市的幸福列车上，乘客看着沿途日新月异的城市风景，切实感受到杭绍甬高速发展带来的美好生活。
“每年暑期本身就是风情旅游新干线出行的高峰期，由于杭州绍兴往返有地铁，往返宁波-绍兴的游客较多，8月杭甬两地全线贯通后，‘尝鲜’的旅客增加。”绍兴市轨道交通集团下属风情旅游新干线相关负责人告诉记者，平时每逢假期放假节点，进站人次就会有所增加，暑假以来，热门班次的乘坐时段， 绍兴站平时的进站量就会超200人次，周末最高可达300人次。
转自潮新闻
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