既然知道城际列车S2103客流较大，为什么不加开列车 [复制链接]

昨天，风情旅游新干线发了公告，说是预计S2103客流较大，要求乘客错峰出行（如图）
这里有个问题：既然已经知道该趟车次客流较大，为什么不积极与铁路部门协调，加开列车。
以前还可以说受“庄桥～宁波”运输能力限制，现铁路 庄桥～宁波的三四线已经轨通、电通。这个借口已经用不了了。
还有 绍兴站→宁波的末班车早了一点（算上普速火车，最迟就是绍兴站16:22开的S2103）盼望末班车能迟一点。

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列车员也要休息

你说开就开?

铁路部门有那么容易协调吗？如果好协调，早就加车了
宁波庄桥三四线目前已开始静态验收，后续还需要联调联试、运行试验，才能开通运营

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楼主：一车在手，天下我有

 

图片:306a14a4749ce82958e565d155f03892.jpg

坐墙头吃瓜:楼主：一车在手，天下我有[表情] (2024-04-29 13:06) 

穷人只买得起脚踏车。
骑不到宁波。

老青蛙:穷人只买得起脚踏车。
骑不到宁波。(2024-04-29 13:41)

想得到好处，又得让别人掏钱。

这是上海铁路局调度的，地方没权限，铁路局今天运力排不开那就停开。现在铁路局和地方联合在尝试性的探索，萧甬线运力不够，尤其宁波庄桥到宁波站这段。据说6月份庄桥到宁波站新增三四线投入运行，到时候应该会加班次。

还有预约制能不能取消

上海铁路局：你在吵吵，给你全停了。

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庄桥到螃哈3，4线好了也没用
以后通苏嘉甬高铁将接入

柯桥站

这个车就是因为便宜 坐的人很多 但是车组就那么几组无法加开

jiupiniu2012:这个车就是因为便宜 坐的人很多 但是车组就那么几组无法加开 (2024-04-29 17:14) 

宁波城际有两列8编组的CRH6F,,一列4编组的CRH6F-A。
绍兴城际有三列4编组的CRH6F-A。
一共有6列。

老青蛙:宁波城际有两列8编组的CRH6F,,一列4编组的CRH6F-A。
绍兴城际有三列4编组的CRH6F-A。
一共有6列。 (2024-04-30 10:00) 

不够呀 4编组的不适合杭甬

jiupiniu2012:不够呀 4编组的不适合杭甬 (2024-04-30 10:19) 

受 迪荡等站的站台长度的限制，最长只能开行8编组或两辆4编组重联。

又要我改名字:庄桥到螃哈3，4线好了也没用
以后通苏嘉甬高铁将接入(2024-04-29 15:39)

可以连上的

老青蛙:宁波城际有两列8编组的CRH6F,,一列4编组的CRH6F-A。
绍兴城际有三列4编组的CRH6F-A。
一共有6列。(2024-04-30 10:00)

但是城际站设计站台只有210米，只能最多停8编组，要是按照450米来，16编组妥妥的了

老青蛙:受 迪荡等站的站台长度的限制，最长只能开行8编组或两辆4编组重联。(2024-05-01 10:13)

国铁4编组动车组不能重联
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