绍兴地铁客流被同级别的洛阳、常州、徐州甩开十条街 [复制链接]

不要以为一个区区的烟花大会那点人流量有多大，放在全国，别说和高级别城市比，就算和同级城市比也是相形见绌。尤其像洛阳，客流强度甚至在春节期间冲到接近1的程度，绍兴即便有庙会、烟花，还是连0.5的客强都达不到。而常州徐州月客流也经常冲到600万，而绍兴最高不过300多万，差距不是一星半点。
可怕的是目光短浅、市县拉扯，因失败的北站规划，一号支线迟迟不能开通，成为全网调侃的可悲笑柄。
更可怕的是二期规划，依然为着越城转，什么大局整体，什么三区融合，根本不存在。恐怕是府台衙门在镜湖，老爷们包括规划职能部门的人大量房产也在越城，所以才出现了二期规划越城几近吃独食的畸形现状。

哈哈哈

这么多年了只有一次去杭州，黄酒小镇到姑娘桥坐了一回。

常州通高铁站，光学生来回就很多人流量了，加上线路横穿，全是有人的地方 咱这线路是，一号和二号都有一片没人的区域。 你说的那个，三号线不是被砍了嘛。

你是真喷子 看到你提洛阳就知道你是什么货色

洛阳在90年代以前，是河南第一大工业城市

绍倒鬼真是层出不穷啊

古道西风瘦马:这么多年了只有一次去杭州，黄酒小镇到姑娘桥坐了一回。 (2024-02-24 14:40) 

绍兴地铁是假 杭绍城际是真

4号线客流应该可以，毕竟高铁北站客流是稳的。二号线估计客流只能呵呵了。5号线幸亏计划开工，又是拖后腿的一条线。

jet绍兴:4号线客流应该可以，毕竟高铁北站客流是稳的。二号线估计客流只能呵呵了。5号线幸亏计划开工，又是拖后腿的一条线。(2024-02-24 15:39)

5号线是从哪里到哪里？怎么拖得后腿？

融杭入绍:绍兴地铁是假 杭绍城际是真 (2024-02-24 15:38) 

你先让杭州6号线一段改成杭富城际，绍兴才能像大哥看齐

一条线，还想怎么样

世间五彩:你先让杭州6号线一段改成杭富城际，绍兴才能像大哥看齐 (2024-02-24 15:43)

说的是功能上 不说名称

人家有机场，有好的商场，大学，他们所有的县市区都紧密建成的连在一起，区县没有距离，来往密集，绍兴3区两市两县都太分散了，虽然人口差不多。

话所西

5号线是镜湖吃独食的代表，不是向北到沥海，而是在袍江打个擦边球到镜湖

hdczq:洛阳在90年代以前，是河南第一大工业城市(2024-02-24 15:30)

现在已经被襄阳超过，中部地区地级市中排第二了，明年估计宜昌也会超过洛阳

純屬虛構:人家有机场，有好的商场，大学，他们所有的县市区都紧密建成的连在一起，区县没有距离，来往密集，绍兴3区两市两县都太分散了，虽然人口差不多。(2024-02-24 18:23)

其实柯桥、越城还是比较紧密的，这个空间内有200万人，还需要继续加强聚集，如果能到300万人，发展格局会大不同

yangxuhao:现在已经被襄阳超过，中部地区地级市中排第二了，明年估计宜昌也会超过洛阳(2024-02-24 18:53)

省里全力支持郑州发展。以前提双核的，现在都不提了。

yangxuhao:其实柯桥、越城还是比较紧密的，这个空间内有200万人，还需要继续加强聚集，如果能到300万人，发展格局会大不同(2024-02-24 18:54)

有多紧密?柯桥人都不去绍兴

市府应该是准备拥江发展的，老城区倒是一直往山区发展，估计想带上诸暨新昌撤县设区。地铁这个东西，只能说规划太早也不好规划太晚也不好。应该把5号线直接拉到滨海新城，在曹娥江两岸发展，这样可能更好点

超大大:有多紧密?柯桥人都不去绍兴 (2024-02-24 20:44) 

无锡到江阴的S1线客流比绍兴1号线大多了，春节客流228万，，单江阴的外滩站单日客流10万，绍兴最大的站客流有多少

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

连具体情况都不了解就逼逼赖

用户被禁言,内容自动屏蔽

杭州1号线 同样是6b 近百万客流一天 3分钟一班 并不感觉人多

绍兴正在崛起:连具体情况都不了解就逼逼赖 (2024-02-25 11:07) 

二期规划建设的两大不合理 主要是五 四号线东南方向各两站 5城东换2延大善江换4 4皋埠换5延北站换4 其他没问题

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

看样子未来这五到十年是向东发展链接上虞，一二十年后再向南链接诸暨，新昌嵊州，这样大绍兴就复活一半了，在七山二水一分田的浙江，绍兴地理环境还很好的了，交给时间了