吐槽于越路越东路口！真心堵！ [复制链接]

这个路口没做枢纽，真是败笔！高架节省的时间全浪费在这了！

你设计个互通图来看看，靠北面二条高铁不让上跨你做互通高度不够怎么克服？

难点太多了，高压变电站、旁边小区、高铁。。。

n你以为设计是你嘴巴说说 的吗？

图片:微信图片_20240326112801.png

钱到位什么都可以干，主要是给钱的单位愿不愿意

沧海一栗1:你设计个互通图来看看，靠北面二条高铁不让上跨你做互通高度不够怎么克服？(2024-03-26 11:00)

不让高跨  走地下不知道行不行？

waterfhj:不让高跨 走地下不知道行不行？ (2024-03-26 11:44) 

越东路高架往北几乎贴着地面了 如果要做互通 越东路地面道路到这里就成了断头路

应变！应变！在万般无奈之下可以运用应变的方法，堵点主要是南、北向的车辆，可以把越东路南面的上、下匝道南移到世纪街南，然后改造成东、西向高架的连接互通。

坐墙头吃瓜: (2024-03-26 11:28) 

这个设计很好

等绿云高架完全通就好了

这种言论可以休也
专业的团队论证过这个特殊的地理位置
性价比就是用红绿灯转换
搞得你不爽就一定是错的一样
脑子是个好东西

坐墙头吃瓜:[图片]
(2024-03-26 11:28)

你去看看不上上跨高铁你这样做北面的还有高度吗？

做个大转盘不行么？

沧海一栗1:你去看看不上上跨高铁你这样做北面的还有高度吗？(2024-03-27 07:05)

尺寸都给你标注出来了，你自己拿百度地图测一下看看。别总是想当然。

坐墙头吃瓜:尺寸都给你标注出来了，你自己拿百度地图测一下看看。别总是想当然。(2024-03-27 08:59)

我说的是离地面的高度？你标的是高度？你的头像真贴切

沧海一栗1:我说的是离地面的高度？你标的是高度？你的头像真贴切(2024-03-27 09:14)

杭州环北那一串互通哪个不比这复杂。技术完全不是问题。人才是问题。

沧海一栗1:我说的是离地面的高度？你标的是高度？你的头像真贴切 (2024-03-27 09:14) 

你跟他说不通

评论的这些都是政府机关部门人员吗？为什么都说不能上跨高铁，为什么这不行，那不行，老百姓有困难，有问题，反映问题而已，解决问题那是政府领导部门的事情，我觉得5楼的说的对，肯岀钱肯花心思什么问题都能解决，

且不说设计上有没有更好的方案，现在已经是这样了，大动干戈也不现实；但问题是红绿灯交管也奇葩，西向南右转非得穿越北向南直行上高架，就不能停一停；东南角小区出来的车非得横穿直行道去左转，就不能绕行

技术上不是问题，是想省钱，不愿意拆迁而已

ananlin32:技术上不是问题，是想省钱，不愿意拆迁而已(2024-03-27 14:08)

主要还是代价太大，政府出钱把旁边都拆掉不就可以了

wxfj-iag:做个大转盘不行么？ (2024-03-27 08:14) 

你要是做个大转盘，早上给你堵的一动不动。大转盘已经被时代淘汰了

图片:1.png

fsjeba:
你要是做个大转盘，早上给你堵的一动不动。大转盘已经被时代淘汰了

[attachment=17886788]  参考这个

咖啡不加糖:难点太多了，高压变电站、旁边小区、高铁。。。(2024-03-26 11:08)

确实，败笔又不是只有这一个两个。

ananlin32:技术上不是问题，是想省钱，不愿意拆迁而已(2024-03-27 14:08)

一针见血，只要建了高架就是功劳了，并且是花最小的成本建，至于后面的问题，才不管呢

办法总比困难多，设计总设计的出来的，设计一条总可以，于越快速路右转到越东高架也没有直行建造，这里空间和可行性总有的，只是难度有一点，钱花多一点，不愿大动干戈了估计。轻纺城大道高架右转到镜水路匝道段不是后面补的嘛？总有机会各路口做平衡的，真不行，后面留个一条两条也能理解。

wxfj-iag:[图片] 参考这个 (2024-03-27 15:07) 

于越东路越东路那块地方太复杂了，离旁边的小区，钢材城和那些电网设施都太近了，这些都要拆迁金额巨大，拆迁金额得几个亿打底。还有需要跨越两条高速铁路，这个就不是绍兴政府可以拍板的了，没有上海铁路局的同意也是寸步难行。

wxfj-iag:主要还是代价太大，政府出钱把旁边都拆掉不就可以了[表情](2024-03-27 14:36)

变电站还是挺远的，不怎么影响，关键是小区拆迁厉害，包括北边那个厂子

晚高峰左转只有2个车道，直行都空着，高架上下来红绿灯要等10多分钟

图片:fbc8c6f4c34665218c94e976d84edac1.jpg