近日，越东路互通连接线主桥钢箱梁完成第一节整节段吊装。首榀整节段的吊装完成意味着跨曹娥江大桥正式进入整节段拼装阶段。
项目主桥为横跨曹娥江的主跨400米双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，春节前两个主塔已顺利封顶，并顺利完成散拼钢梁10节段的拼装焊接作业及首根斜拉索的安装张拉作业。春节后项目按照既定复工复产计划完成了桥面吊机的安装及调试作业，并于2月25日完成3#桥面吊机的试吊作业。
春节以来，越东路互通连接线工程积极推动复工复产工作，截止目前到岗人员共计230余名，全部完成安全教育工作；涉及大型特种作业4台桥面吊机、2台架桥机全部完成保养检测工作，所有工作面全部恢复正常施工状态。下一步，项目建设团队将继续严控质量、保障安全，切实执行年度计划，完成本年度大桥的建设任务。
杭绍甬越东路连接线项目由绍兴市城市建设投资集团有限公司建设，中交二航局参建，起点位于浙江省绍兴市越城区越东路与临海路交叉口，路线向北，后通过越东路互通连接杭绍甬高速公路，终于新东线预留平交口，全长约9.2公里，是绍兴市连接杭州至宁波高速公路的快速通道，按一级公路兼顾城市道路标准设计，双向六车道，设计行车时速80公里。
跨曹娥江大桥作为项目关键性控制节点，是目前绍兴在建单体规模最大、技术难度最复杂的斜拉桥，全长800米，主跨为400米双塔双索面叠合梁斜拉桥，共有南北两座索塔，基础采用变径桩基础，支撑塔座与八边形深埋式承台。索塔高约143米，采用全断面小半径多曲率设计，主塔横断面下塔柱由两个曲线组成，中上塔柱由一个曲线组成，最小曲率半径约59米；纵断面中下塔柱宽度由10米渐变至7米。上塔柱布置16对钢锚梁，用以穿插斜拉索，单个钢锚梁最大重量14.8吨。
来源：绍兴市城投集团
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