二号线以后还能批复新地铁线吗？ [复制链接]

最近又是12省区市暂停新建地铁，又是绍兴二号线上虞段永久性开4组车。

二号线现在也只是4组车运行，以后客群也不会多。别的线路更别说了。二号线的客流强度恐怕会影响以后的地铁线批复。特别是金柯桥大道要是没地铁那真的太遗憾了

为了培育二号线客流，是不是应该考虑把高铁东站关闭，强制要求到绍兴北站坐高铁。鼓励上虞区的乡镇高中合并搬迁到镜湖新区。
给上虞区市民票价优化，只要上虞区往返镜湖新区一律半价。票价补贴由市级跟上虞区解决。

入杭融绍:北京空半个世纪了(2024-01-31 12:06)

三号线， 三期就上马

57418089:动点脑子都知道
地铁有 一号线，二号线，四号线，五号线
空一个 三号线 ，你以 为 永远空着吗 (2024-01-31 11:17) 

北京空半个世纪了

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动点脑子都知道

地铁有 一号线，二号线，四号线，五号线

空一个   三号线 ，你以 为 永远空着吗

把绍兴北改成上虞西站更合适

wb32831:不需要这么极端，弱化越城首位立区行政经济地位就行了。绍兴市与柯桥上虞融合发展，老城专心搞旅游(2024-01-26 22:52)

你这不是要打某区首位立区的脸么？

617952848:别这么好心，上虞人应该不需要你惦记，好好建设好你的镜湖就行，还有绍兴北站本来叫绍兴柯桥站，抢过去的有得用就不错了(2024-01-29 23:02)

镜湖新区是属于绍兴全市人民的。绍兴北站属于绍兴三区

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超大大:楼主说的都是正常操作。很多在乡镇的高中搬迁进城的，
市区挤不下的，高中往郊区搬，杭州、温州、宁波是这样的。
老上城、老海曙、鹿城区开发空间小，高中搬迁到别的区。
湖州跟嘉兴的镇上高中有迁入城区的，有的还合并更名。
别的城市跨区搬迁高中可以，绍兴市不行吗？在绍兴，相邻街道搬迁高中都得吵翻天是不是?... (2024-01-29 16:24) 

别这么好心，上虞人应该不需要你惦记，好好建设好你的镜湖就行，还有绍兴北站本来叫绍兴柯桥站，抢过去的有得用就不错了

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617952848:昨天太晚回复不了了，我觉得楼主脑洞太小了，关闭东站？学校搬迁？应该吧柯桥上虞都炸了，把人都迁到宇宙中心镜湖可好？(2024-01-29 14:31)

绍兴东站跟绍兴北站在一条线上。
绍兴县都不让建高铁，越城区跟绍兴县还共用高铁站，现在让上虞区也共用一个高铁站有啥问题?

在宁波，镇海区、北仑区跨过江北区、鄞州区到海曙区坐高铁。你觉得方便吗？

617952848:昨天太晚回复不了了，我觉得楼主脑洞太小了，关闭东站？学校搬迁？应该吧柯桥上虞都炸了，把人都迁到宇宙中心镜湖可好？(2024-01-29 14:31)

楼主说的都是正常操作。很多在乡镇的高中搬迁进城的，

市区挤不下的，高中往郊区搬，杭州、温州、宁波是这样的。
老上城、老海曙、鹿城区开发空间小，高中搬迁到别的区。

湖州跟嘉兴的镇上高中有迁入城区的，有的还合并更名。

别的城市跨区搬迁高中可以，绍兴市不行吗？在绍兴，相邻街道搬迁高中都得吵翻天是不是?

昨天太晚回复不了了，我觉得楼主脑洞太小了，关闭东站？学校搬迁？应该吧柯桥上虞都炸了，把人都迁到宇宙中心镜湖可好？

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按规划者的猪脑子逻辑，象孙端道墟一样，二号线再多砍五六个站就有人流了！

小米星星:已经批出的不影响，没批出的线多少会受大环境和新政策影响的 (2024-01-29 09:37) 

已获批的也有影响

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已经批出的不影响，没批出的线多少会受大环境和新政策影响的

还关绍兴东。。。别发癫了弟弟

有道理

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超大大:我希望上虞人多来绍兴核心城区，用点行政手段弱化上虞的独立性。 (2024-01-27 23:06) 

有道理

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突击浙:地铁造价7到10个亿，结合绍兴人口和后期运维成本，目前客流强度也是全过地铁城市垫底，所以应该取消3号，5号，6号规划，只需保留一条城东到绍芯谷最终通滨海的新3号线，且用4B标准建设就够用了，这样柯越虞大三区和镜湖滨海越城小三区都拥有至少一条地铁线
[图片]
... (2024-01-28 20:22) 

你懂个锤子

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地铁造价7到10个亿，结合绍兴人口和后期运维成本，目前客流强度也是全过地铁城市垫底，所以应该取消3号，5号，6号规划，只需保留一条城东到绍芯谷最终通滨海的新3号线，且用4B标准建设就够用了，这样柯越虞大三区和镜湖滨海越城小三区都拥有至少一条地铁线

图片:360截图20240128200449789.jpg

地铁盲目建设确实应该停了，绍兴三区只要1号和2号就够了，柯桥金柯桥大道没必要有地铁，这条道理实际是高速连接线，是高速经济，群贤路瓜渚路附近才是柯桥居民的生活路。阿三竟然会有关闭绍兴东的想法，简直是疯了，实际不如封闭绍兴北，车次在杭州南和绍兴东、上虞西分流，更有利于绍兴北建设进度，还可以挽回绍兴在全国人民心中的形象，绍兴北连续十年给绍兴丢脸，绝对差评

tl541214:北站也可以停运，一号线客流量就上去了(2024-01-26 23:14)

可以的。并入杭州安排一条快线地铁直达世纪城跟钱江新城，最好能直达杭州东站。

iirdse:你怎么不强制关闭绍兴北站，脑子搭牢了[表情] (2024-01-27 08:24)

我希望上虞人多来绍兴核心城区，用点行政手段弱化上虞的独立性。

绍兴柯桥小陈:反正 柯桥把快速路网搞起来就行了。开过这个，没有红绿灯的开车太省心了。(2024-01-27 09:19)

快速路应该怎么建，割裂城区分化人流可没不要。我认为快速路得把人流快速引入城市核心区。

越城区神奇沥海:2号线一期沿线公交接驳比较变扭(2024-01-27 14:47)

西面都没有接驳公交。西面需要柯桥区来引入人流，东面需要越城区整合资源特别是东南部引入东北部。

公交越城跟柯桥分开，越城还分越城（含高新以及东南农村）、袍江、镜湖。这种划分根本聚不了人气

梦随风风已逝:白日做梦，商业中心是自发形成的，规划只能引导不能强制。高中少折腾，给各地老百省点交通费。(2024-01-27 19:30)

商业中心是自发形成的吗？没有城市规划哪来的商业中心?

哪个商业中心不是规划出来的，哪个核心商业区不是通过行政力量推动的。
给老百姓办好高中，乡镇里的高中还有好老师愿意去吗？

没有市政府会有解放北路商业区?没有越城区政府会有银泰城?不搞迪荡新城能有世茂广场?没有绍兴县政府会有迪扬路商圈?

北京王府井、杭州湖滨、成都春熙路这些老城区核心商业区不是因为附近有行政中心?

满城尽带黄金甲:造地铁是方便人民，而不是像楼主一样给人民添堵。(2024-01-27 07:03)

地铁是方便人民进城，大城市不都是郊区的人大量坐地铁进城来上班

4.5号线之后，以前觉得5-6年之后会再建设，现在觉得10年以后也未必能

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超大大:镜湖新区也没有公交。只有高铁站专线、绍兴一中专线、政务专线。
培育越城区、柯桥区、上虞区的人进城消费。越城区内的银泰城、迪荡世茂广场、新河弄八佰伴、东街那个什么，应该一并关闭。
强制越城区人进城消费。
我的想法是三区共享一个高铁站，三区共同的城市商业中心。三个区能集中优秀的家庭来镜湖新区上学。镜湖新区白天容纳个200多万人次来各种工作上学购物出行，不应该吗？... (2024-01-26 22:45) 

白日做梦，商业中心是自发形成的，规划只能引导不能强制。高中少折腾，给各地老百省点交通费。

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2号线一期沿线公交接驳比较变扭

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