大家都知道浙江的杭绍甬这几条城际轨道交通是列入都市圈城际批复才建设的。
首先是杭州城际轨道交通：杭州地铁16号线(杭临线)、杭州地铁6号线(杭富线)、杭德城际铁路、杭海城际铁路、杭诸城际铁路等等；其次是宁波城际轨道交通：宁波轨道交通3号线(宁奉线)、宁波轨道交通10号线(宁慈线)、宁波轨道交通12号线(宁象线)等等；最后是绍兴城际轨道交通：绍兴地铁1号线(杭绍城际)、绍兴市域铁路S线(柯桥至上虞段)、杭诸城际铁路；杭绍甬这么多城际轨道交通就绍兴最少。
要想搞好杭绍甬一体化示范区、杭州绍兴宁波公路、铁路、市域轨道等交通项目必须互联互通，目前一方面绍兴就一条杭绍城际和一条绍兴市域铁路S1线连接杭州，还有一条杭诸城际还在规划中并没有建设。另一方面，绍兴只有一条绍兴风情旅游干线(绍兴市域铁路S1线)连接宁波，其他至今没有一条城际连接宁波。虽然奉嵊新城际铁路还在远期规划中，但是这条是宁波9号线支线的延伸段，等宁波9号线建成还有很多年。况且奉嵊新城际铁路是连接远期的绍兴市域铁路S3线(列入长三角多层次城市轨道规划项目)，因此后面的路还很长。因此建议杭州、宁波和绍兴合作上报绍兴这几个市域轨道项目按照列入都市圈城际三期来批复，估计这样会好批复一点。绍兴的市域轨道交通分别是绍兴市域铁路S2线(绍诸线，以杭州都市圈的名义去批复)、绍兴市域铁路S3线(绍嵊新线，以杭州都市圈与宁波都市圈的名义共同去批复)以及奉嵊新城际轨道(以宁波都市圈的名义去批复，伙同宁波9号线支线一起规划建设)。
只要绍兴这几条市域轨道交通能列入都市圈城际三期，后面的事就好办了。
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