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从高速服务区看各省经济发展情况 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2024-03-25 11:12:31   浙江省
最近开车去了一趟河南西平县,一路过江苏、安徽、河南在多个服务区停留,消费。我发现服务区服务水平是经济发展的领先指标。
1、浙江的服务区装修都比较现代,服务趋于城市化,超市物价按照城市商店平价水平销售,但是小吃店价格比市面略高。
2、江苏的服务区装修也比较现代,服务要比浙江差,超市物价比浙江服务区平均高出40%,比如:大瓶娃哈哈AD奶,浙江服务区4.5元,江苏要6.5元以上,安徽河南就要7.5以上;小包的土豆空心薯条浙江4元,安徽、河南7元以上。
3、安徽、河南的服务区无论硬件,还是软件都不太好,价格还很贵。
4、安徽境内宁洛高速超过50公里在修路,限速很低,这样的情况应该减免这路段收费。
硬件方面浙江、江苏处于同一水准,软件方面江苏不如浙江,浙江继续加油。
河南、安徽软硬件处于同一水准。

提3点建议:
第一是杭州绕城实在太差了,这方面比南京、合肥(以前开过)差很多很多,建议尽快扩宽到4车道。
第二是杭州到长兴之间的高速应该扩展到4个车道,3车道已经很挤了。
第三是杭州到南京高速,在江苏有一段只有2车道,通行能力不足,建议全面扩宽到3-4车道。

[ 此帖被yangxuhao在2024-03-25 11:14重新编辑 ]
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tl4285122 威望 +1 点赞 来自绍兴E网APP 03-26
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只看该作者 沙发  发表于: 2024-03-25 11:26:03   绍兴市
浙江高速主要是两车道太多,右边的车道基本被大车占了
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只看该作者 板凳  发表于: 2024-03-25 11:44:46   绍兴市
  
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只看该作者 地板  发表于: 2024-03-25 11:45:47   浙江省
浙江、江苏为什么不和山东比

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只看该作者 4楼 发表于: 2024-03-25 13:31:08   绍兴市
论哪里开高速爽,苏北和山东莫属。一马平川,笔直到天边
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只看该作者 5楼 发表于: 2024-03-25 13:38:48   浙江省
杭州二绕也不宽
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只看该作者 6楼 发表于: 2024-03-25 13:44:01   绍兴市
坐墙头吃瓜:杭州二绕也不宽(2024-03-25 13:38)

二绕又不全是杭州境内,就算杭州修八车道,别的县修得起吗
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只看该作者 7楼 发表于: 2024-03-25 13:59:25   浙江省
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只看该作者 8楼 发表于: 2024-03-25 14:04:00   浙江省
寒江:二绕又不全是杭州境内,就算杭州修八车道,别的县修得起吗(2024-03-25 13:44)

这就是郊县格局问题了
yangxuhao楼主
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只看该作者 9楼 发表于: 2024-03-25 15:17:56   浙江省
坐墙头吃瓜:杭州二绕也不宽(2024-03-25 13:38)

别说二绕,二绕涉及到多个地市。
绕城都是在杭州范围内,都一塌糊涂。
yangxuhao楼主
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只看该作者 10楼 发表于: 2024-03-25 15:18:29   浙江省
寒江:二绕又不全是杭州境内,就算杭州修八车道,别的县修得起吗(2024-03-25 13:44)

别说二绕,二绕涉及到多个地市。
绕城都是在杭州范围内,都一塌糊涂。
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只看该作者 11楼 发表于: 2024-03-25 15:20:34   浙江省
yangxuhao:别说二绕,二绕涉及到多个地市。
绕城都是在杭州范围内,都一塌糊涂。(2024-03-25 15:17)

第一,绕城是私人的。
第二绕城内快速路网已经成熟。
第三,郊县才需要想尽办法拉进与杭州距离,缩短通勤时间。
yangxuhao楼主
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只看该作者 12楼 发表于: 2024-03-25 15:26:11   浙江省
坐墙头吃瓜:这就是郊县格局问题了(2024-03-25 14:04)

从临平到南庄兜这一段是3车道,是老余杭区的;
从张家畈到南庄兜这一段基本是2车道个别路段3车道(增加了一个货车爬坡道),是萧山区、西湖区、新余杭区,经常堵车能堵死。
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只看该作者 13楼 发表于: 2024-03-25 15:29:48   浙江省
yangxuhao:从临平到南庄兜这一段是3车道,是老余杭区的;
从张家畈到南庄兜这一段基本是2车道个别路段3车道(增加了一个货车爬坡道),是萧山区、西湖区、新余杭区,经常堵车能堵死。(2024-03-25 15:26)

郊县拉近杭州市中心的通勤时间距离,才能卖出地。
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只看该作者 14楼 发表于: 2024-03-25 15:34:46   浙江省
yangxuhao:别说二绕,二绕涉及到多个地市。
绕城都是在杭州范围内,都一塌糊涂。(2024-03-25 15:17)

29年后就是普通快速路,企业收费到期
yangxuhao楼主
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只看该作者 15楼 发表于: 2024-03-25 15:39:56   浙江省
坐墙头吃瓜:第一,绕城是私人的。
第二绕城内快速路网已经成熟。
第三,郊县才需要想尽办法拉进与杭州距离,缩短通勤时间。(2024-03-25 15:20)

绕城必须整成4车道,这样才能让城市运转更快速高效。
我绕城堵过很多次,最长一次是3个半小时
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只看该作者 16楼 发表于: 2024-03-25 15:43:16   浙江省
yangxuhao:绕城必须整成4车道,这样才能让城市运转更快速高效。
我绕城堵过很多次,最长一次是3个半小时(2024-03-25 15:39)

绕城等到期收归杭州以后,必然会像空港高架一样,改建成八车道的市内快速路。
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只看该作者 17楼 发表于: 2024-03-25 15:43:17   浙江省
坐墙头吃瓜:第一,绕城是私人的。
第二绕城内快速路网已经成熟。
第三,郊县才需要想尽办法拉进与杭州距离,缩短通勤时间。(2024-03-25 15:20)

你第三点说的是有道理的,其实杭州周边都应该改善与杭州的交通条件。这样才能让资源顺畅的流通。
柯桥到杭州交通目前都不算好,继续加油改善交通吧。
只有同城化的交通,才能带来同城化的经济发展水平,进而带来同城化的社会福利。
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只看该作者 18楼 发表于: 2024-03-25 15:46:18   浙江省
坐墙头吃瓜:绕城等到期收归杭州以后,必然会像空港高架一样,改建成八车道的市内快速路。(2024-03-25 15:43)

别扯了。
机场高速本来到期免费了不到2年就说要改成高架继续收费,这是见过最下流的事情之一。
绝大部分大城市到机场的高架、快速路都是免费的,包括以前收费的高速。杭州也算独树一帜。
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只看该作者 19楼 发表于: 2024-03-25 15:48:11   浙江省
yangxuhao:别扯了。
机场高速本来到期免费了不到2年就说要改成高架继续收费,这是见过最下流的事情之一。
绝大部分大城市到机场的高架、快速路都是免费的,包括以前收费的高速。杭州也算独树一帜。(2024-03-25 15:46)

机场高速的单向收费,完全可以走萧山收费站下高速的方式绕开。
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只看该作者 20楼 发表于: 2024-03-25 15:56:39   浙江省
坐墙头吃瓜:机场高速的单向收费,完全可以走萧山收费站下高速的方式绕开。(2024-03-25 15:48)

你跟我说的都不是一个东西。
你说的是如何逃避。
我说的是规则完善优化。要知道机场高速是曾经到期免费过的
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只看该作者 21楼 发表于: 2024-03-25 16:22:12   绍兴市
浙江的服务区确实不错,就是路况太差,收费贵。当然这跟地形地貌有关,修路成本也高。
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只看该作者 22楼 发表于: 2024-03-25 19:45:50   绍兴市
先把柯桥西杭金衢高速连接线10元收费取消,这个才是涉及本地老百姓切身利益的

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只看该作者 23楼 发表于: 2024-03-26 21:16:34   浙江省
你去了几个服务区能得出浙江服务区超市能至少便宜百分之四十?下次你最好比比可乐纯净水这类流通更广的商品

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只看该作者 24楼 发表于: 2024-03-26 23:16:31   绍兴市
吃的饭不会变屎
才一天天的搞这种言论

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yangxuhao楼主
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只看该作者 25楼 发表于: 2024-03-27 08:59:16   浙江省
失落的是什么:吃的饭不会变屎
才一天天的搞这种言论(2024-03-26 23:16)

你吃的真饱,佩服佩服
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只看该作者 26楼 发表于: 2024-03-27 22:24:46   绍兴市
这个2车道3车道跟车流量还是很大关系的,杭甬高速4车道开起来很爽但车太多了;杭州绕城不用说太垃圾,最讨厌开这段路;杭州到长兴这段以前是双车道全程120码,很好开车子不算多,现在拓宽到3车道更好了,毕竟再往北就出省了;往南京那边我感觉高速也还好,就是有个叫溧水的地方印象深刻,只要进他地盘就堵

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只看该作者 27楼 发表于: 2024-03-28 08:29:04   绍兴市
服务区江苏比浙江要好一丢丢的,苏州的阳澄湖服务区,无锡梅村服务区,常州芳茂山服务区,杨州广陵服务区,服务处产业一般都是桐乡人投资经营的

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yangxuhao楼主
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只看该作者 28楼 发表于: 2024-03-28 10:53:13   浙江省
kevin926:这个2车道3车道跟车流量还是很大关系的,杭甬高速4车道开起来很爽但车太多了;杭州绕城不用说太垃圾,最讨厌开这段路;杭州到长兴这段以前是双车道全程120码,很好开车子不算多,现在拓宽到3车道更好了,毕竟再往北就出省了;往南京那边我感觉高速也还好,就是有个叫溧水的地方印 ..(2024-03-27 22:24)

那一段就是2车道
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