绍兴北站客流不如棕子南站 [复制链接]

春运期间，绍兴北站客流不到60万，棕子南站68万

图片:e16132f022046f7906aacadbd1ddfef9.jpg

图片:92b6132f81d6e9a3664827aaf6320727.jpg

内容来自Android手机客户端

绍兴北站的车次数量只有嘉兴南站的一半

老蛙想说明什么？

内容来自Android手机客户端

沪杭的车次多不少。然后绍兴北感觉被抛弃了一样，杭甬线上好多又停宁波又停余姚但绍兴两个站都不停

内容来自iPhone手机客户端

sincostan:沪杭的车次多不少。然后绍兴北感觉被抛弃了一样，杭甬线上好多又停宁波又停余姚但绍兴两个站都不停(2024-03-07 15:30)

暂时的，还没完全修好，等着北区开通

地铁去杭州南更方便，如果杭州南和绍兴北都停，柯西方向肯定去杭州南坐车

越贤堂主:暂时的，还没完全修好，等着北区开通
(2024-03-07 15:36)

杭州去宁波的车等修好了北区也不会多多少的，新造的机场—台州的线车次和杭甬比不了

楼主 不会比较数据 吧

绍兴北  车次和站场更少的情况下， 已经和嘉兴南 很接近了

等明年 北站 扩建完成+  地铁 北站 开通，明显 轻松超过 嘉兴南站

57418089:楼主 不会比较数据 吧
绍兴北  车次和站场更少的情况下， 已经和嘉兴南 很接近了
等明年 北站 扩建完成+  地铁 北站 开通，明显 轻松超过 嘉兴南站 (2024-03-07 17:26) 

过两年……嘉兴南也要开通，通苏嘉甬这种干线，还有沪嘉城际等……嘉兴南站也要扩建啊。绍兴主要吃亏在了位置……所以没必要和别的城市比这种

内容来自触屏版

两条股道卖给了杭台，有什么办法？车是有，停的下吗？

内容来自iPhone手机客户端

宁波过来的有趟车，以前在绍兴要停的，不知道现在为什么不停了，车次少了，客流怎么可能多！

内容来自Android手机客户端

kikiyc:过两年……嘉兴南也要开通，通苏嘉甬这种干线，还有沪嘉城际等……嘉兴南站也要扩建啊。绍兴主要吃亏在了位置……所以没必要和别的城市比这种(2024-03-07 20:19)

嘉兴 没有地铁 直达的，没那么交通方便

嘉兴南不会扩的

57418089:楼主 不会比较数据 吧
绍兴北 车次和站场更少的情况下， 已经和嘉兴南 很接近了
等明年 北站 扩建完成+ 地铁 北站 开通，明显 轻松超过 嘉兴南站 (2024-03-07 17:26) 

还在做梦，你以为现在北站的建设还在建设站场吗，现在只是在造周边的房子了，杭甬线阉割了两条线接杭绍台了，根本就没有给你操作的空间，也就盼着以后机场线和杭台线车次能多一点，但这两条本身就是短途多。

内容来自iPhone手机客户端

荒野大表哥:还在做梦，你以为现在北站的建设还在建设站场吗，现在只是在造周边的房子了，杭甬线阉割了两条线接杭绍台了，根本就没有给你操作的空间，也就盼着以后机场线和杭台线车次能多一点，但这两条本身就是短途多。 (2024-03-08 08:53) 

杭台去机场也只到海宁，不接桐乡的上海到杭州的线毛用没有

内容来自Android手机客户端

荒野大表哥:还在做梦，你以为现在北站的建设还在建设站场吗，现在只是在造周边的房子了，杭甬线阉割了两条线接杭绍台了，根本就没有给你操作的空间，也就盼着以后机场线和杭台线车次能多一点，但这两条本身就是短途多。(2024-03-08 08:53)

估计你在做梦

你不会看上面的数据 吗

湖州嘉兴未来都是一等站。绍兴才2等站

内容来自Android手机客户端

純屬虛構:湖州嘉兴未来都是一等站。绍兴才2等站(2024-03-08 10:01)

绍兴 选择余地多呀

绍兴北，还有马上建的绍兴西，还有杭州南，杭州东换乘也方便

有地铁直达杭州

还有高铁站 绍兴北达 机场

57418089:估计你在做梦
你不会看上面的数据 吗(2024-03-08 09:57)

杭甬线站台，只能后面旁边再造一个新北站解决了

57418089:估计你在做梦
你不会看上面的数据 吗 (2024-03-08 09:57) 

啥都不懂的人，真是对牛弹琴，北站为什么改造前客流多，因为2台6线全是杭甬场，大部分车次都是跑杭甬场，改造完，杭甬场两条线给了杭台场，你车次怎么加，两条杭甬线已经断了，你让她怎么进场停站，只能过境不停。杭台8线，你以为会有多少车。自己不懂可以去排排现在一条有多少车次。改造前杭甬最高有多少车次。现在北站变大了，车次比以前少了多少。你以为现在北站场站还没改造完吗，无非就是将来多个机场连接线，和杭甬场的车次能比么。

内容来自iPhone手机客户端

荒野大表哥:啥都不懂的人，真是对牛弹琴，北站为什么改造前客流多，因为2台6线全是杭甬场，大部分车次都是跑杭甬场，改造完，杭甬场两条线给了杭台场，你车次怎么加，两条杭甬线已经断了，你让她怎么进场停站，只能过境不停。杭台8线，你以为会有多少车。自己不懂可以去排排现在一条有多少 ..(2024-03-08 10:19)

不管怎么样， 绍兴北 既有地铁直达、也有高铁直过机场的


就这两条 就吊打 嘉兴

wx709912452:宁波过来的有趟车，以前在绍兴要停的，不知道现在为什么不停了，车次少了，客流怎么可能多！ (2024-03-08 07:53) 

可以改停杭州南或者绍兴东

内容来自iPhone手机客户端

57418089:不管怎么样， 绍兴北 既有地铁直达、也有高铁直过机场的
就这两条 就吊打 嘉兴 (2024-03-08 11:20) 

笑死
嘉兴南站的市域和地铁一摸一样
还有有轨电车
沪杭转机场高铁一样可以进萧山机场
再说嘉兴南站高铁直接30分钟到虹桥
60分钟到浦东 凭啥要来杭州坐飞机

内容来自iPhone手机客户端

tel8472:地铁去杭州南更方便，如果杭州南和绍兴北都停，柯西方向肯定去杭州南坐车(2024-03-07 16:28)

杭州南站基本上都是普速，高铁少得可怜，估计要改叫绍兴西站，才会有车次。

可惜了绍兴北

内容来自iPhone手机客户端

57418089:绍兴 选择余地多呀
绍兴北，还有马上建的绍兴西，还有杭州南，杭州东换乘也方便
有地铁直达杭州
还有高铁站 绍兴北达 机场 (2024-03-08 10:16) 

什么时候高铁不用去杭州饶了，高铁直接去嘉兴北上才真方便

内容来自Android手机客户端

融杭入绍:笑死
嘉兴南站的市域和地铁一摸一样
还有有轨电车
沪杭转机场高铁一样可以进萧山机场
.......(2024-03-08 12:29)

上海在最东边，肯定从杭州出发去其他大部分城市更近呀，你有没有常识

你高铁60分钟去浦东 ，还要加上 去高铁，出高铁的时间，起码2小时以上

绍兴北 高铁 到萧山机场高铁站 20分钟 都要不了

绍兴地铁 直达 杭州，随到随走

自己的城市 那么好 ，不珍惜，天天去舔嘉兴干嘛

666
我看了标题走进来的
脑海里一直在想 这个城市怎么没听说过呢
应该是读第一声的zong呢  还是第四声的zong呢
还在想象着这个城市应该在广西广东福建方向
而且经济实力要比绍兴差不少  
最后我经来了

57418089:上海在最东边，肯定从杭州出发去其他大部分城市更近呀，你有没有常识
你高铁60分钟去浦东 ，还要加上 去高铁，出高铁的时间，起码2小时以上
绍兴北 高铁 到萧山机场高铁站 20分钟 都要不了
绍兴地铁 直达 杭州，随到随走
自己的城市 那么好 ，不珍惜，天天去舔嘉兴干嘛 (2024-03-08 13:53) 

寻思这个帖子，大部分人都是阐述客观事实啊……绍兴北站……确实不被上面重视……在铁路这个领域，绍兴确实不如嘉兴啊。而且目前来看，这个差距会越来越大。嘉兴南站扩建快了……规格很高。但是不代表其他领域不如嘉兴啊……对于老百姓来说，无论是绍兴的城市建设还是社会福利都是比嘉兴好的………绍兴嘉兴都是小城市……不可能全才的，肯定会被阉割一点的，全方面都行的城市……浙江只有杭州……这也是没办法的……浙江底子太弱了，2000以来才开始慢慢逆袭的……希望浙江的地位早点上去吧……浙江不上去，浙江的城市，也很难爬高

内容来自触屏版

57418089:上海在最东边，肯定从杭州出发去其他大部分城市更近呀，你有没有常识
你高铁60分钟去浦东 ，还要加上 去高铁，出高铁的时间，起码2小时以上
绍兴北 高铁 到萧山机场高铁站 20分钟 都要不了
绍兴地铁 直达 杭州，随到随走
自己的城市 那么好 ，不珍惜，天天去舔嘉兴干嘛 (2024-03-08 13:53) 

绍兴现在真的很缺一条绕过杭州直接北上的通道……现在铁路建设，地方政府话语权也比以前大多了……如果绍兴和嘉兴一起联合，找上面要这条北上通道，那对绍兴的铁路发展，绝对是有大帮助的……嘉兴对绕过杭州南下，应该也是很渴望的，双赢（我知道嘉兴已经有沿海通道，通苏嘉勇了……但是多一条，他们应该也是乐意的）

内容来自触屏版

kikiyc:绍兴现在真的很缺一条绕过杭州直接北上的通道……现在铁路建设，地方政府话语权也比以前大多了……如果绍兴和嘉兴一起联合，找上面要这条北上通道，那对绍兴的铁路发展，绝对是有大帮助的……嘉兴对绕过杭州南下，应该也是很渴望的，双赢（我知道嘉兴已经有沿海通道，通苏嘉勇了 ..(2024-03-08 14:26)

下个五年规划，应该有的